182 ден од 2023 година, над 200 милиони евра се префрлени на изведувачот на коридорите 8 и 10, без да биде почната некаква работа на терен, се вели во партиското соопштение на опозициската ВМРО-ДПМНЕ.

-8 месеци откако власта официјално ја отпочна изградбата на коридорите 8 и 10, на терен нема ништо, и таблата која ја поставија веќе избледе. 200 милиони евра се уплатени однапред, а на терен не само што нема отпочнато изградба, туку нема ни експропријација, ниту пак проект, народски кажано една лопата не е фрлена, а 200 милиони веќе 8-ми месец се на сметката на изведувачот. Власта спроведе криминогена постапка, уште со надзорот, кој наместо реномирана фирма од областа на градежништвото е фабрика за долен веш, истакнуваат од ВМРО-ДПМНЕ.

Со влада како СДС и ДУИ коридорите 8 и 10 никогаш не би биле довршени. Никогаш не било полошо. Важно е да ги поразиме, порачаа од опозициската партија.

https://www.youtube.com/watch?v=5Y8ScSbzKok&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fnetpress.com.mk%2F&source_ve_path=MjM4NTE&feature=emb_title

The post СДС и ДУИ уплатија 200 милиони евра за изградба на коридорите 8 и 10, а на терен една лопата не е фрлена appeared first on Република.

Власта на ДУИ и СДС го злоупотребуваат го европското знаменце за законите за изградба на коридорите 8 и 10Д за озаконување на криминалот кои го прават.

Нема ниту „Е“ од европско во законите кои ДУИ и СДС ги предложија во Собранието. Истото ова го потврдија и од Европската унија укажувајќи на непотребната злоупотреба на институтот „европско знаменце“

Измените на законите немаат ништо заедничко со евроинтеграциите, немаат заедничко ниту со европското законодавство и европските принципи.

Напротив, измените на законот за работни односи каде што работно време се зголемува од 40 часа на над 60 часа работна недела, не е европски. Исто така не е европски ниту законот за градење каде што е врши израмнување на легалните и нелегалните објекти при нивна експроприација.

Владата на ДУИ и СДС веќе почна да исплаќа пенали за коридорите 8 и 10Д, а истите немаат ниту проект, ниту траса каде ќе се градат, ниту пак има некакви градежни активности.

Затоа веднаш власта на ДУИ и СДС треба да го објави договорот кои го имаат потпишано на увид на македонската јавност.

Над 300 милиони евра криминалците од ДУИ и СДС ќе исплатат на име провизии, пенали и аванси, а нема ниту 1 м2 асфалт ставено.

Наместо 300 милиони евра да бидат вложени во рурални средини за потребите на граѓаните и проекти кои ќе го подобрат животот на граѓаните, Груби и Ковачевски ги крадат.

Единствено што видоа граѓаните од досега платените над 300 милиони се само фотографирање пред таблите поставени во „чест“ на криминалот кој го прават и мавтање со знаменца од страна на кукавицата Димитар Ковачевски.

Сликање и потоа оставање на празни ливади и табли кои ќе служат за потсетување на граѓаните за украдените пари.

Одговорност за овој епски криминал кои го прават Груби и Ковачевски ќе има многу скоро. За секој денар украден од граѓаните под превезот на„ строго доверливо“.

The post ВМРО-ДПМНЕ: Со ставањето на европското знаме на законите за изградба на коридорите 8 и 10Д власта сака само да си го озакони криминалот кој го прави appeared first on Република.

Го цениме ставот на амбасадорката Агелер и начинот на кој се бранат американските интереси и тоа е добар пример како треба да се однесува корумпираната и криминална влада на ДУИ и СДСМ кога станува збор за македонските интереси. Во услови кога владата на ДУИ и СДСМ не само што не ги брани, туку и ги распродава за да ги задоволи личните криминални апетити, ВМРО-ДПМНЕ како најголема политичка партија во Македонија и која се темели на атрибутот на македонско национално единство има обврска да ги брани и чува македонските национални интереси.

Национален интерес на македонските граѓани е да знаат каде се трошат неговите пари.

Национален интерес на македонските граѓани е да се почитуваат одлуките на Уставниот суд и да се штитат правата на македонските работници во делот на работните часови и траењето на работната недела.

Национален интерес на македонските граѓани е да не се плаќа 5 пати повеќе за изградба на километар автопат во споредба со оној кој Македонија претходно го градеше заедно со ЕУ на делницата Демир Капија-Смоквица.

Исто така, национален интерес на македонските граѓани е коридорот 8 и 10Д да го градат македонски компании и профитот да остане во Македонија.

Национален интерес на македонските граѓани е да не се платќаат повеќе од 300 милиони евра за пенали и аванси на уште нефрлена лопата за проектот.

Исто така, национален интерес на македонските граѓани е да се почитува македонското постоечко применливо право и истото да не се суспендира со закон на други држави, како што е предвидено со договорот за изградба на коридорите 8 и 10Д.

Национален интерес на македонските граѓани е да не плаќа за грешките на изведувачот во проектите.

Национален интерес на македонските граѓани е да има квалитетен надзор и супервизија, а не тоа да го прави компанија за производство на долна облека.

Национален интерес на македонските граѓани е да не се злоупотребува знамето на Европската унија при носењето на закони со кои треба да се задоволи криминалот на Владата на ДУИ и СДСМ.

Почитувани граѓани, почитувани медиуми,

Сигурни сме дека заеднички интерес и на амбасадорот Агелер и на македонските граѓани, а во насока на транспарентноста и владеењето на правото договорот што го потпиша македонската влада со изведувачот да биде објавен. Во спротивно сме загрижени дека се дава лош пример и се воведува погрешна пракса која за жал од криминалната влада на ДУИ и СДСМ ќе биде злоупотребена.

The post Митева: Заеднички интерес е договорот да биде објавен appeared first on Република.

Европското знаменце на законите поврзани со изградбата на коридорите, а со цел побрзо и поефикасно проектирање и градење на коридорите 8 и 10д е бидејќи Коридорот 8 е веќе ставен на мапата на трансевропски коридори и затоа што има неоснована блокада од страна на Левица поддржана од ВМРО-ДПМНЕ со цел коридорите да не се градат, изјави денеска премиерот Димитар Ковачевски одговарајќи на прашање дали одговориле на писмото од ЕУ за злоупотреба на европското знаменце.

Премиерот посочи дека вицепремиерот за европски прашања Бојан Маричиќ и Секретаријатот за европски прашања се во постојан контакт со службите во ЕУ.

Според премиерот, ВМРО-ДПМНЕ и Левица блокираат закони што се однесуваат на реформи во државата и на европскиот пат на земјата.

The post Ковачевски: Европското знаменце на законите е поради неоснованата блокада да не се градат коридорите appeared first on Република.

Министерот за внатрешни работи Оливер Спасовски денеска откри дека платата сега му изнесува 153 000 денари.

Во овој момент е исплатена платата според новите пресметки направени врз основа на одлуката на Уставниот суд. Мислам дека платата е 153 000 денари – рече Спасовски по дефилето „Јас внимавам и безбедно возам“.

Одговарајќи на новинарско прашање во врска со договорот за изградбата на делниците од коридорите 8 и 10д со „Бехтел и Енка“, како и за пораката од евроамбасадорот Дејвид Гир за употребата на европското знаменце при носење на законите, тој рече:

Јас навистина сакам некој да им објасни на граѓаните од Битола и од Прилеп дека во овој момент може да се стопира градбата на автопатот што го чекаат 50-60 години. Треба да се работи во насока на остварување на сите овие проекти за градење на коридорите 8 и 10д и во таа смисла да се почитуваат сите правила и законски норми што важат во  Македонија. Ова е еден од најголемите проекти чија реализација е исклучително важна. Градбата на инфраструктурата во една држава значи основа за економски развој - рече Спасовски.

The post Откако му легнаа 153.000 денари плата: Спасовски ќе не едуцира колку е важна изградбата на коридорите 8 и 10д appeared first on Република.

Според договорот е предвидено 117 милиони евра да се платат за подготвителни работи и подготовка на градилишта, тоа се уште тече, претпоставувам, и се предвидени да се платата во два наврати. 83 милиони е предвидено да бидат исплатени две недели откако е потпишан договорот и дополнителни 30 милиони евра, 45 дена откако е потпишан договорот - истакна денеска претседателот на ВМРО-ДПМНЕ, Христијан Мицкоски при посетата на Василево одговарајќи на новинарско прашање.

Тој потенцираше дека сумата наскоро ќе надмине 230 милиони евра, а нема ни шајка да има на коридорите.

Мицкоски посочи дека вториот дел е пеналите кои треба да се платат поради тоа што не е променет законот за работни односи во рок од 45 дена од потпишување на договорот, а тој датум заврши на 22 април.

Таа сума која треба да се плати е минимум 53 милиони евра. Тие треба да се платат во рок од две недели откако ќе изминат тие 45 дена предвидени да се смени законот за работни односи и да се продолжи работната недела од 40 на 60 работни часа, а тој ден истекува на 6 мај. Од информации со кои располагаме има натегање помеѓу владата и фирмата изведувач околу банкарската гаранција кога ќе се договорат да бидат исплатени дополнителни 50 милиони евра по основ на авансно плаќање предвидено во тој договор. Таа бројка за недела дена ќе биде огромна, повеќе од 220—230 милиони евра, а се уште од проектот нема ни шајка некој заковано – рече Мицкоски.

The post Мицкоски: На коридорите нема ни шајка заковано, а до 6 мај треба да платиме над 230 милиони евра appeared first on Република.

Ова не е историски проект, ова е историска пљачка и должничко ропство во кое Владата на ДУИ поддржана од малцинскиот партнер на СДСМ ја турка Македонија, рече претседателот на ВМРО-ДПМНЕ, Христијан Мицкоски одговарајќи на новинарско прашање во врска со договорот за изградба на Коридорот 8 и Коридорот 10д.
„Тоа е многу важно. Тоа треба да го знаат сите, бидејќи оние милијарда и триста евра нема да бидат милијарда и триста, туку многу лесно ќе дојдат можеби и повеќе од двојно. Зошто? Затоа што ние во текот на вчерашниот ден кажавме дека преку свиркачи добивме верзија на договорот за која тие тврдат дека е верзијата потпишана од Владата со компаниите изведувачи и тука ја користиме оваа прилика да кажам ние со ова немаме апсолутно ништо против компаниите кои успеале вака да сработат еден договор со Владата. Ние имаме проблем со Владата на ДУИ поддржана од СДСМ  која ја става Македонија во подредена улога“, изјави Мицкоски.

Претседателот Мицкоски се осврна на неколку моменти.

https://republika.mk/vesti/makedonija/ke-ima-odgovornost-za-rabotnata-grupa-za-ustavni-izmeni/

„Прво, лага е дека мнозинството работници ќе бидат од Македонија. Не е точно, малцинство ќе бидат работниците од Македонија и дали ќе успеат и тие да ги најдат. Второ, објавивме документи кои се содржани во договорот дека бараат, иако се свесни дека е антиуставно, продолжување на работната недела од 40 часа на 60. Исто така објавивме дека потпишале договор во кој при евентуален спор не е важечко македонското законодавство, туку е важечко некое друго, законодавство или во случајов она на Англија и Велс кое по својата суштина е различно. Македонското закондавство е во групата на континентални законодавства, а она на Англија и Велс е во групата на англосаксонски модели. И за ова нема деманти или потврда од Владата“, укажа Мицкоски.

Мицкоски укажа и на моментот дека во случај на грешка во проектот ќе плаќаат граѓаните.

„И конечно, некој ќе проектира, а евентуалните грешки во проектот ќе ги плаќаме ние преку ЈП за Државни патишта, или граѓаните, државата ќе го плаќа тоа што е згрешено. И во периодот кој ќе следи ќе отвораме од оваа верзија на договор која ни е доставена, ќе отвораме и други детали во јавноста и ќе се занимавме и со цените, но и со оние цени кои во договорот се ставени како ТБД, односно допрва ќе се дефинираат и ние имаме основано сомнение тоа најмалку двојно ќе го зголеми оној буџет кој Ковачевски и оние околу него ни го презентираа во јавноста. Така што допрва ќе се изнаслушате  и изнагледате како еден проект кој навистина треба да се изгради и е дел и од програмата на Колицијата, но не на ваков начин. Не да се пљачка и да се лаже народот. За ова ќе има одговорност. За сите оние кои се обиделе да го манипулираат народот ќе одговараат“, заклучи Мицкоски.

The post Мицкоски: Коридорот 8 и 10д кои се историски се претворија во историска кражба која ја прави Владата на ДУИ поддржана од СДСМ appeared first on Република.

Криминалниот тандем Груби- Ковачевски има моќ се што ќе допре да криминализира. Тие со законски измени неправдата ја претвораат во извитоперена правда. Легалните градби и дивоградбите ги изедначуваат во нивните права со новите измени на законот за експропријација, напоменува ВМРО-ДПМНЕ.

Со измената на законското решение за потребите на изградбата на коридорите Груби и Ковачевски го изедначуваат статусот на легалните и нелегалните објекти, односно нелегалните објекти кои се градени без дозвола, без документи, ќе бидат обештетувани со иста мерка како и легалните објекти во процесот на експропријација. Тоа значи дека ако утре некој изгради нелегален објект на трасата, Груби и Ковачевски ќе потрошат огромна сума народни пари да го платат сето тоа.Ваквите решенија на крими дуото Груби-

Според партијата, Ковачевски стимулираат неправда и неправо, стимулира урбанистички јавашлук и хаос, а сето тоа да го плаќаат даночните обврзници. Но што да се очекува од такви ликови кои во политиката функционираат со заобиловувања на законите и прописите. Не е ни чудо што ја осиромашија државата. Изборите се единствено решение за нив, најпрво да одговараат пред народот, а потоа да одговараат и пред правосудните органи.

The post Ковачевски и Груби ги изедначуваат легалните градби и дивоградбите appeared first on Република.

- Во зимските месеци  ќе работат многу помалку. Некогаш нема ни десет часа. Тоа зависи од градежната сезона- убедува Спировски.

The post Работниците на коридорите немало да работат по 60 часа цела година, во зима ќе работеле помалку appeared first on Република.

Дали владата има потпишано договор каде се обврзала да обезбеди закон од 60 часа работни неделно за работниците кои ќе работат на коридорите?, прашува Анастасија Илиеска од ВМРО-ДПМНЕ.

Доколку не се обезбеди 60 часовна работна недела за изградба на Коридорот 8, државата ќе плаќа пенали на стратешкиот партнер:
53.000.000 евра еднократно;
1.265.000 месечна исплата
900.000 евра месечно додека трае сегашната работна недела од 40 часа.

Кој прави робови од работниците?

Согласно член 353 од КЗ став 1 ,службеното лице со пречекорување на границите на своето службено овластување на друг му нанесува штета, ќе се казни со затвор од шест месеци до три години.
Дополнително, став 5:ако делото е сторено при вршење јавни набавки или на штета на средствата од Буџетот на Република Македонија, од јавните фондови или од други средства на државата, сторителот ќе се казни со затвор најмалку 5 години.

The post Дали Владата има потпишано договор каде се обврзала на закон од 60 часа работни неделно за работниците на коридорите? appeared first on Република.

ДУИ и СДС се експерти за потемкини села. Помпезно фрлаат лопати, а после зад себе оставаат само празни ливади. Така беше со спектакуларната фабрика за електрични автомобили, така е и со изградбата на коридорите кои побрзаа да ја почнат, соопшти ВМРО-ДПМНЕ.

На местото кај што Ковачевски и Груби правеа спектакли три дена после настанот нема ниту работници, ниту багери, ниту градежна механизација. Само една табла и сметка за скапата церемонија. Очигледно преуранетиот настан им требаше да го перат Артан Груби од низата скандали во кои беше фатен, вклучително и тој со изборот на надзорот на изградбата на коридорите, но во исто време овој настан го искористија и да ја дополнат со пари касата на компанијата која е миленчка на ДУИ, велат од партијата.

Оттаму обвинуваат дека нема пари за учебници, нема пари за лекови, нема пари за поголем стандард, а има пари за луксузни настани.

The post ВМРО-ДПМНЕ: Од помпезниот почеток на изградбата на коридорите остана само една табла и сметката за скапиот настан appeared first on Република.

Денеска беше пуштена во употреба табла за изградба на автопатите кои допрва треба да ги гради „Бехтел и Енка“ кои засега треба да чинат 1,3 милијарди евра.

На наплатната рампа Тетово и Гостивар, Артан Груби и Ковачевски не дозволија новинарите да им поставуваат прашања. Владата во највата за настанот преупреди дека нема да бидат дозволени прашања.

The post Борците за слобода на медиуми Ковачевски и Груби не дозволија новинарски прашања appeared first on Република.

Не престануваат скандалите врзани со надзорот за изградбата на коридорите 8 и 10д, кој што го ангажираше криминалната власт на Ковачевски и Груби,напоменуваат од ВМРО-ДПМНЕ.

Имено, оваа банда на власт ангажирала 4 лица за изготвување на договор со фирмата изведувач за неверојатни 900 илјади евра за еден месец! Во услови кога не е прецизирана вредноста на вкупниот проект, кога нема целосна проектна документација за истиот, овие лица ангажирани од Губи и Ковачевски ги платиле речиси еден милион евра. Владата на најсиромашната земја во Европа се расфрла со народните пари замесечни  хонорари кои се незамисливи за било кој во Македонија.

Дополнително, клучната компанија во конзорциумот кој ќе го врши надзорот, компанијата Електра Солушн, која до скоро се занимавала со шиење гаќи, ќе добие најголем дел од средствата предвидени за надзорот. Патем да биде уште посомнително, надзорот во овој случај ќе добие неколкукратно повеќе од сумите кои се наплаќани за надзор на други проекти. Пример, надзорен инженер за автопатот Скопје – Блаце е буџетиран на 2.900 евра месечно, а за надзорот на Коридорите 8 и 10д за истата позиција се предвидени седум пати повеќе, односно 20.000 евра месечно.

Услугата за еден геометар на надзорот на автопатот Скопје – Блаце чини 1.300 евра месечно, а за надзорот над Коридорите 8 и 10д е 5.600 евра месечно.

Надзорен инженер за животна средина за надзор на автопатот Кичево – Охрид е тарифиран 5.450 евра месечно, додека за Коридорите 8 и 10д 9.000 евра.

Како е возможно месечните надоместоци да бидат и до 7 пати повисоки. Да вршеа надзор на изградба на вселенска станица немаше толку да бидат платени-прашува ВМРО-ДПМНЕ.

Овде смрди на криминал, а Јавното обвинителство и понатаму се прави глуво и слепо.За ова мора да има одговорност за сите инволвирани, вклучително и за тие институциии кои пред ова замижуваат.

The post На повидок нов мега скандал: Четворица „експерти“ добиле 900.000 евра за еден месец за изготвување договор appeared first on Република.

Не престануваат скандалите врзани со надзорот за изградбата на коридорите 8 и 10д, кој што го ангажираше криминалната власт на Ковачевски и Груби. Оваа банда на власт ангажирала четири лица за изготвување на договор со фирмата изведувач за неверојатни 900 илјади евра за еден месец“, велат од ВМРО-ДПМНЕ.

Во услови кога не е прецизирана вредноста на вкупниот проект, кога нема целосна проектна документација за истиот, овие лица ангажирани од Губи и Ковачевски ги платиле речиси еден милион евра. Владата на најсиромашната земја во Европа се расфрла со народните пари замесечни хонорари кои се незамисливи за било кој во Македонија. Дополнително, клучната компанија во конзорциумот кој ќе го врши надзорот, компанијата Електра Солушн, која до скоро се занимавала со шиење гаќи, ќе добие најголем дел од средствата предвидени за надзорот. Патем да биде уште посомнително, надзорот во овој случај ќе добие неколкукратно повеќе од сумите кои се наплаќани за надзор на други проекти. Пример, надзорен инженер за автопатот Скопје – Блаце е буџетиран на 2.900 евра месечно, а за надзорот на Коридорите 8 и 10д за истата позиција се предвидени седум пати повеќе, односно 20.000 евра месечно. Услугата за еден геометар на надзорот на автопатот Скопје – Блаце чини 1.300 евра месечно, а за надзорот над Коридорите 8 и 10д е 5.600 евра месечно. Надзорен инженер за животна средина за надзор на автопатот Кичево – Охрид е тарифиран 5.450 евра месечно, додека за Коридорите 8 и 10д 9.000 евра, се наведува во соопштението од ВМРО-ДПМНЕ.

Оттаму се прашуваат како е возможно месечните надоместоци да бидат и до седум пати повисоки.

Да вршеа надзор на изградба на вселенска станица немаше толку да бидат платени, завршуваат од ВМРО-ДПМНЕ.

The post Скандалите со надзорот на коридорите продолжуваат: 4 лица добиле 900 илјади евра за еден месец за изготвување договор appeared first on Република.

Претседателот на Владата на Република Македонија, Димитар Ковачевски денеска присуствуваше на потпишувањето на Договорот за надзор и правен трансакциски советник за изградба на Коридор 8 и Коридор 10-Д, каде имаше обраќање. Договорот е потпишан со компанијата „IRD ENGINEERING“ која е избрана за надзор и правен трансакциски советник за изградба на Коридор 8 и Коридор 10-Д. На настанот присуствуваа и имаа обраќање и првиот вицепремиер и министер за политички систем и односи меѓу заедниците, Артан Груби, министерот за транспорт и врски, Благој Бочварски, заменик-министерот за транспорт и врски, Беким Реџепи, директорот на Јавното претпријатие за државни патишта, Ејуп Рустеми и директорот на „IRD Engeineering“, Паоло Орсини.

Со потпишувањето на овој Договор, отпочнуваат активностите за имплементација на Проектот за изградба на инфраструктурниот Коридор 8 за автопатските делници Тетово-Гостивар-Букојчани и Требеништа-Струга- Ќафасан и на Коридорот 10-Д за делницата на автопатот Прилеп-Битола.

Со потпишувањето на овој Договор, продолжуваме да ја зацврстуваме нашата определба како Влада дека автопатските делници, патиштата и инфраструктурата во нашата држава се еден од главните приоритети на кои ќе продолжиме да се фокусираме и годинава“, изјави премиерот Ковачевски.

Премиерот Ковачевски посочи дека Владата е силно фокусирана на капиталните инвестиции во патната и железничката инфраструктура, додавајќи дека за 5 години се реализирани 1.300 км патна инфраструктура, рехабилитирана и изградена, во која се инвестирани над 1 милијарда евра.

Изградбата на автопатските делници на Коридорите 8 и 10 е од клучно значење за подигнување на нивото на квалитетот на патната инфраструктура и сообраќај, со што уште повеќе ќе ја истакнеме гео-стратешката позиција на Република Македонија, која, преку овие проекти ќе стане неизбежна транспортна рута од значење за регионот, но и пошироко“, истакна премиерот Ковачевски.

Првиот вицепремиер  и министер за политички систем и односи меѓу заедниците, Артан Груби посочи дека ова е најголемиот капитален проект.

Денеска навистина е историски ден за Република Македонија, како што рече и премиерот, започнуваме изградба на најголемиот инфраструктурен проект во историјата на независна Република Македонија, кој што ќе биде многу значаен за сите наши граѓани, за целата наша економија и за регионалното поврзување“, рече вицепремиерот Груби, додавајќи дека веќе е закажана седница на Управувачкиот комитет, каде што ќе се донесе одлуката за да почнат преговорите помеѓу избраниот консултант и надзор ИРД и конзорциумот „Бехтел“ и „Енка“, кој што ќе ги гради двата Коридора 8 и 10-Д.

Министерот за транспорт и врски, Благој Бочварски, посочи дека инфраструктурата е врвен приоритет на оваа Влада, а потпишувањето на овој Договор е уште еден доказ дека Република Македонија останува на вистинскиот правец за европска модерна држава.

Од денеска па во наредниот период, работната група во соработка со консултантот, кој истовремено е и надзор, ќе го започнат преговарачкиот процес со изведувачот „Бехтел“ и „Енка“ со цел да се постигне квалитетен договор за изградба на преку 120 километри нови автопатски делници на Коридор 8 и Коридор 10-Д. Веќе напролет очекуваме да ја почнеме силната градежна офанзива за изградба на западниот дел на Коридор 8, рече министерот Бочварски.

Директорот на Јавното претпријатие за државни патишта, Ејуп Рустеми изрази огромна чест и задоволство што го потпишува Договорот за надзор и правен трансакциски советник за изградба на Коридор 8 и Коридор 10 Д со Група на „IRD INGINEERING Srl“, од Италија.

По потпишување на Договорот за градежни работи на автопатските делници ќе започне втората фаза од Договорот со вршење на стручен надзор над имплементацијата на четирите делници и тоа: изградба на автопат Тетово – Гостивар; изградба на автопат Гостивар – Букојчани; изградба на автопат Требениште – Струга – Ќафасан и изградба на автопат Прилеп – Битола“, рече директорот Рустеми.

Директорот на „IRD Engeineering“, Паоло Орсини истакна дека е „чест е и привилегија да се биде дел од овој настан во Владата“.

ИРД Инженеринг се присутни во Македонија за инженерски услуги во последниве 20 години. Една од нашите конкурентски предности е и ќе биде нашето локално присуство со комбинација на меѓународно искуство и експертиза. Заедно со нашите локални партнери во овој проект ние ќе ги вложиме сите потребни напори за да ги изградиме 4-те делници со највисок стандард и квалитет којшто одговараат на квалитетот на патиштата кои се градат во ЕУ,  потенцираше Орсини.

The post Од потпишувањето договор за Коридорите 8 и 10-Д: Вложуваме во инфраструктурата, Македонија станува важна транспортна рута appeared first on Република.

Вицепремиерката на Украина Ирина Верешчук на својот канал на Телеграм објави дека денеска, трет ден по ред, повторно нема да се воспостават хуманитарни коридори.

За жал, денеска, 19 април, нема хуманитарни коридори. Продолжува интензивното гранатирање во Донбас - објави таа.

Верешчук посочи дека според информации од Мариупол, Русите одбиваат да обезбедат коридор за цивили во правец на Бердјанск.

Продолжуваме со тешки преговори за отворање на хуманитарни коридори во регионите Херсон и Харков - прецизираше Верешчук.

The post Верешчук: Трет ден без хуманитарни коридори во Украина appeared first on Република.

Украинци ќе ги напуштат опколените источни региони, откако за денеска се договорени девет хуманитарни коридори од украински и руски официјални лица.

Рутите ќе се користат за евакуација на луѓе од Мариупол, како и други југоисточни градови до Запорожје, но и за жители од регионот Луганск до Бахмут.

Украинските власти ги засилија своите напори да евакуираат жители и од Донбас, додека воената офанзива на Русија се префрла на исток од земјата.

Претходно, болнички воз управуван од медицинската добротворна организација Лекари без граници, евакуираше 48 ранети пациенти во Лавов на запад.

The post Украина и Русија за денеска договорија девет хуманитарни коридори appeared first on Република.

Украина денеска нема да отвори ниту еден хуманитарен коридор откако разузнавачките информации укажуваат на можни руски „провокации“ долж рутите за евакуација.

Коридорите се наменети за евакуација на цивилите од опасните области.

Украина ја обвини руските сили дека ги напаѓала рутите за евакуација.

The post Во Украина нема да се отворат хуманитарни коридори поради можни „руски провокации“ appeared first on Република.

Нови коридори за евакуација од Мариупол и од Мелитопол најави денеска украинската вицепремиерка Ирина Верешчук, јави Си-Ен-Ен.

Како што појасни таа, коридорите ќе ги спојат двата града со Запорожје, што е на север и сè уште е под контрола на Украина.

Планирана е и централизирана евакуација со автобус од Бердјанск, град окупиран од Русија. На влезот на градот паркирани се 48 автобуси, додаде Верешчук.

The post Најавени нови коридори за евакуација од Мариупол и од Мелитопол appeared first on Република.

Украина планира денеска да отвори девет хуманитарни коридори за евакуација на цивили од областите под опсада на руските сили, изјави вицепремиерката Ирина Верешчук.

Вицепремиерот рече и дека украинската страна ќе се обиде да достави хуманитарна помош до опколениот Мариупол, пренесе Ројтерс.

Во меѓувреме, гувернерот на регионот Ривне, на северот на Украина, Виталиј Ковал изјави дека во вчерашниот руски воздушен напад врз ТВ-кулата во тој регион загинале најмалку 19 лица.

The post Украина денеска планира да отвори девет хуманитарни коридори appeared first on Република.