Само во последните две години дури 25 лиценцирани механичари на авиони ја напуштиле Ер Србија Техника, за директор, по партиската линија е поставен човек без искуство во воздухопловството, а одржувањето на флотата на Ер Србија се префрла на приватен компанија што до неодамна беше задолжена за перење и чистење на авиони, истакнуваат во интервју за Н1 авиомеханичари на Ер Србија со долгогодишно искуство. Според нив, поради сето тоа е загрозена безбедноста на воздушниот сообраќај.

Нашиот синдикат пред почетокот на летната сезона побара зголемување на работната сила бидејќи обемот на работа е двојно поголем во однос на лани. Раководството на „Ер Србија“ ги одби сите барања, а за да го спречи нашиот евентуален штрајк, техничкото одржување на возниот парк го префрли на приватната компанија „Авиостар“, која до неодамна само ги чистеше авионите на „Ер Србија“. Од чистачи на авиони станаа компанија која поправа авиони, велат механичари на „Ер Србија“, кои побарале да не бидат именувани.

https://republika.mk/vesti/balkan/avionot-shto-prinudno-sleta-vo-belgrad-imal-dupka-i-oshteteno-krilo-video/

Според податоците на Агенцијата за деловни регистри, компанијата Авио Стар е основана на крајот на 2014 година, а сопственик е Словенецот Алеш Луци.

Првиот човек што Луци го ангажираше за одржување на авионот беше Радослав Перовиќ, роднина на висок функционер на Социјалистичката партија на Србија. Без разлика, не е спорно дека Перовиќ е искусен механичар кој знае процедури и знае да ги организира луѓето. Имаме информации дека целата приказна е протуркана преку СПС затоа што е невозможно така лесно да се добие дозвола и да се влезе во процесот. Тоа може да се направи само со политички средства. Нам полека ни одземаат авиони и ги туркаат кон нив, нашите си заминуваат, а никој ништо не прави, велат соговорниците од Н1 и додаваат дека вработените стравуваат за својата егзистенција.

Велат дека претставници на синдикатот испратиле мејлови до раководството, побарале разговор, изнесувале предлози со желба да се дојде до решение. Сепак, додаваат соговорниците на Н1, раководството на компанијата „остана глуво“ на сите синдикални барања.

Стручните и квалитетни кадри заминуваат наместо да задржуваат такви луѓе бидејќи не е лесно да се најдат оние кои ја знаат работата. Не е човек од улица, тоа е некој со години и години искуство. Затоа побаравме од менаџментот на компанијата да ги зголеми платите и да вработи повеќе луѓе, бидејќи во вакви услови е загрозена безбедноста на воздушниот сообраќај. Кон крајот на минатата година беше распишан конкурс на кој се пријавија голем број пилоти и стјуардеси, но никој не се пријави за работното место механичар. Никој нема да дојде да работи за понудените пари бидејќи може да оди во странство и да заработи 45 евра на час, велат лиценцирани авиомеханичари.

https://republika.mk/vesti/balkan/detali-za-intsidentot-so-avionot-na-aerodromot-vo-belgrad/

Според нив, компанијата „Авиостар“ во меѓувреме регрутирала неколку механичари на „Ер Србија“ со високи плати за да преминат во таа компанија.

На почетокот дури мислевме дека и нам ќе ни биде полесно доколку Авиостар преземе дел од работата. Но, како што одминуваше времето, таа компанија растеше се повеќе и повеќе, презеде поголем дел од работата, па сега има индиции дека во одреден момент целата работа ќе им биде префрлена и дека нашата компанија ќе биде затворена, тврдат соговорниците на Н1.

Тие наведуваат дека во Авиостар во моментов има речиси исто толку вработени колку и Ер Србија техника, но додаваат дека во таа приватна компанија нема доволно луѓе кои се обучени да ги отстранат дефектите бидејќи работат во базно, а не во линија за одржување.

Базно одржување е кога авионот ќе влезе во хангар заради работа на него во текот на една или две недели, а линиското одржување вклучува транзитни, дневни и неделни инспекции, редовни и вонредни услуги за техничко одржување, како и поправка на дефекти на системот на авионот. Тие работници генерално имаат искуство само во основни работи за одржување, објаснуваат механичарите со долгогодишно искуство.

Како што посочуваат, најважни се лиценцираните механичари кои имаат овластување да ги потпишат таканаречените технички книги, без кои авионите не можат да полетаат.

Само во последните шест-седум месеци, осум колеги кои беа овластени да ја потпишат техничката книга за авионот Ербас 330 дадоа отказ. Со својот потпис механичарот гарантира дека авионот е технички исправен и безбеден за следниот лет. Доколку не сте ја почитувале процедурата и направиле се како што треба, а сте потпишале дека авионот е исправен, кривично одговарате. „За жал, безбедноста на авионите на „Ер Србија“ е загрозена бидејќи не се почитуваат одредени процедури, тврдат механичарите на компанијата.

На директно прашање на Н1 дали авионите на „Ер Србија“ се технички исправни и безбедни за сообраќај, механичарите велат дека тоа можат да го гарантираат само за авионите што ги одржува „Ер Србија Техника“.

The post Aвионите ги поправа фирма која донеодамна само ги чистеше, обвинуваат механичари од Ер Србија Техника appeared first on Република.

Српскиот вицепремиер и министер за финансии Синиша Мали соопшти дека националната авиокомпанија на Обединетите Арапски Емирати - „Етихад Ервејс“ целосно излегува од косопственоста во српската национална авиокомпанија „Ер Србија“.

Тој додаде дека државата го презела делот од сопственоста од „Етихад ервејс“ што од 2013 година беше косопственик на „Ер Србија“. Мали изјави дека државата Србија ќе ги заврши сите потребни документи и ќе го преземе преостанатиот удел во „Ер Србија“ од „Етихад Ервејс„.

Според склучениот договор, Србија ги презеде од „Етихад ервејс“ преостанатите 16,42 отсто од акциите на авиокомпанијата „Ер Србија“, со што компанијата стана целосна сопственост на државата Србија.

Од 2013 година тие се партнери и косопственици во „Ер Србија“. Поради нивните деловни одлуки, тие ја напуштаат „Ер Србија“. Наше е да продолжиме да ја развиваме компанијата, рече Мали.

Компанијата „Ер Србија“ е создадена во 2013 година кога националниот авиопревозник на Обединетите Арапски Емирати „Етихад Ервејс“ презеде 49 отсто од акциите на поранешниот „Јат Ервејс“ врз основа на договорот со Владата на Србија, кој беше прогласен за деловна тајна.

Обврската на „Етихад“ беше да инвестира 40 милиони долари и да обезбеди уште 60 милиони преку кредитни линии, додека Владата на Србија ги презеде долговите на поранешниот ЈАТ и обврската да ја плати социјалната програма за технолошки вишок.

Очекувањата на српските власти беа големи по доаѓањето на партнерите од Емиратите, но Владата на Србија веќе во 2020 година беше принудена да изврши докапитализација, со што сопственичкиот удел на државата го зголеми од 51 на 82 отсто, додека уделот на Етихад Ервејс е намален од 49 на 18 отсто.

По втората докапитализација во септември 2022 година, државата го зголеми сопственичкиот удел на 83,6 отсто, додека уделот на „Етихад Ервејс“ се намали на 16,4 отсто.

The post „Етихад“ целосно излегува од косопственоста во „Ер Србија“, државата го презема делот од компанијата appeared first on Република.

Од понеделник се обновува сезонската авиолинија Белград-Охрид со Ер Србија. Како што информираат од ТАВ Македонија првиот авион се очекува да слета околу 14:35 часот, по што ќе се одржи церемонија за добредојде со воден мост, пречек на патниците и сечење лента.

Најавено е присуството на министерот за транспорт и врски Благој Бочварски, генералниот директор на ТАВ Македонија, Неџат Курт и директорот за комерцијални работи и стратегии на Ер Србија, Бошко Рупиќ.

Како што претходно беше најавено Охрид ќе биде воздушно поврзан со Белград четири пати во неделата, односно секој понеделник, среда, петок и сабота.

The post Обновена сезонската авионска линија Белград – Охрид appeared first on Република.

Прекршувањето на правилата за дозволен багаж на летовите на Рајанер, Визер или Ер Србија може скапо да ве чини.

Доколку сакате да избегнете преголеми трошоци за чекиран багаж, ова се најновите информации за кабинскиот багаж за 2023 година за компаниите Рајнер, Визер или Ер Србија.

Рајанер

Ако одберете да патувате со Рајанер, сите видови патнички билети вклучуваат мала рачна торба, која мора да се смести под седиштето пред вас. Најчесто станува збор за ранец или помала чанта со максимални димензии 40x20x25см, а тежината на оваа торба не смее да надмине 10 кг.

Преголемиот рачен багаж ќе биде одбиен на влезната врата и, доколку е можно, мора да се стави во багажот на авионот за такса од 45,99 евра.

Ако не сте сигурни дали вашата торба е со правилна големина, проверете ја на шалтерот за паѓање торби пред да поминете низ безбедносни проверки. Исто така, не заборавајте дека во авионот е дозволен само 1 багаж, така што не можете да земете со себе, на пример, ранец и женска чанта.

Цената на рачниот багаж (мал куфер) со максимални димензии 55x40x20см и 10кг е од 12,00 € до 15 €, односно 23,99 € – 35,99 €, во зависност од дестинацијата и датумот на патување и доколку е купен во моментот на резервација на авионски билети, ако го купите вашиот багаж на аеродром, цените може да бидат значително поголеми.

Визер

Авиокомпанијата Визер ви овозможува и бесплатно да земете ранец или помала торба на летот, но со малку помали димензии, 40x30x20см, а тежината на оваа торба исто така не смее да надмине 10кг.

Како и кај Рајнер, прекумерната нечистотија ќе биде отфрлена на влезната порта (портата) и ако е можно, ќе се стави во држачот на авионот, но со надомест од 30 евра.

Цената на рачниот багаж (мал куфер) со максимални димензии 55x40x23cm и може да тежи најмногу 10кг. е од 12,00 € до 15 €, т.е. 23,99 € – 35,99 € во зависност од дестинацијата и датумот на патување доколку се купени во моментот на резервација на авионскиот билет, доколку го купите вашиот багаж на аеродром, подгответе се да платите многу повеќе .

Ер Србија

Ер Србија на сите патници во економска класа им овозможува бесплатно да земат ранец или торба, како и мал рачен багаж со максимални димензии 55x40x23см, а тежината на оваа торба не смее да надмине 10 кг.

Ако вашиот багаж е преголем и не ги исполнува барањата на оваа компанија на влезната врата (портата), ќе ви се наплати надоместок за вишокот багаж, кој, доколку има различни видови дополнителен багаж, се собираат заедно (број на парчињата, тежината и збирот на димензиите на поединечните парчиња багаж и цената може да се одредат на самата капија.

Извор: Нова.рс 

The post Нови правила за рачен багаж кои сега важат на летовите на Рајанер, Визер и Ер Србија appeared first on Република.

Во текот на летната сезона во 2023 година, авиокомпанијата Ер Србија ќе лета до Охрид и 22 нови дестинации до кои не леташе во летната сезона годинава, јави дописникот на МИА од Белград.

Од 4 јуни следната година националната авиокомпанија ќе почне да лета за Краков, а само еден ден подоцна, на 5 јуни 2023 година, за Охрид и Варна. Авиобилетите за овие нови дестинации се веќе пуштени во продажба. Билетите за Охрид се достапни по цена почнувајќи од 49 евра. Ер Србија ќе лета четири пати неделно до новите дестинации во Полска, Бугарија и Македонија, соопштија од Ер Србија.

Заедно со Краков, Охрид и Варна ќе има вкупно 22 нови града до кои патниците ќе можат да патуваат со Ер Србија.

The post Од 5 јуни Ер Србија ќе ги поврзе Белград и Охрид appeared first on Република.

Билетите за летовите од Русија брзо се распродадоа откако претседателот Владимир Путин потпиша указ за делумна мобилизација на 300.000 резервисти. Цените на билетите за лет во еден правец од Москва до Белград, судејќи според веб-страниците на кои може да се резервираат и купат билети, достигнуваат рекордни цени, јави дописникот на МИА од Белград.

Според веб-страницата „травел.медиаалфа“ (travel.mediaalpha), за 22 септември цената на билетот во еден правец на релација Москва – Белград чини 3.323 долари, додека за еден ден подоцна, 23 септември, цените се движат од 1.600 до 5.600 долари, во зависност од класата и број на трансфери. Кога станува збор за други датуми, најдобрата цена моментално е 1.600 долари.

Најголем дел од летовите на „Ер Србија“ меѓу Москва и Белград се распродадени. Според податоците на веб-страницата на оваа компанија, првите слободни термини се 25 и 26 септември, а потоа и 9 октомври. Цените за повратни летови се движат од 160.000 до 230.000 динари (од 1.364 до 1.960 евра).

Во разговор со претставници на агенцијата „Флај тајм“, која се занимава со продажба на авиобилети, според нивната база на податоци, првото слободно место е на 29 септември, авиопревозникот е „Ер Србија“, а цената е 75.000 динари (640 евра).

Како што наведуваат, од Москва до Белград може да летате директно со „Ер Србија“, со „Туркиш ер“ со попатна станица во Истанбул и „Флај Дубаи“ со попатна станица во Дубаи.

Директните летови од Москва до Истанбул, Турција и Ереван, Ерменија, двете безвизни дестинации за Русите, беа распродадени во средата, според податоците на „Авиаселс“ (Aviasales), а некои летови со меѓуслетување, вклучувајќи ги и оние од Москва до Тбилиси, исто така беа недостапни, наведува порталот Н1.

Портпаролот на Кремљ, Дмитриј Песков, одби да одговори на прашањата на новинарите за можното затворање на границите на Русија за да се спречи бегството на воено способни лица по најавата за делумна мобилизација за потребите на војната во Украина.

The post По најавата за мобилизација летовите од Русија распродадени, билетот Москва – Белград за утре чини 3.323 долари appeared first on Република.

Авионот на Ер Србија, Ербас 319 на релација Тиват-Белград, денеска се вратил на аеродромот во Тиват од кој полетал поради технички причини и мерки на претпазливост, потврдија за Танјуг од компанијата.

Како што наведуваат во соопштението од компанијата Ер Србија, безбедноста на патниците во ниту еден момент не била загрозена и во моментов се прави се за што поскоро обновување на летот.

„Ер Србија жали за непријатностите и прави се што е во нејзина моќ за да обезбеди летот да продолжи што е можно поскоро.За повеќе информации, се молат патниците да се јават во Контакт центарот на Ер Србија на 0800 111 528 од Србија, на +381 11 311 21 23 од странство, за да ја посетат нашата веб-страница airserbia.com или нашите страници на социјалните мрежи“, се наведува во најава.

Патниците велат дека летот доцнел 45 минути и дека 5 минути по полетувањето се слушнал силен удар под авионот. „Наликуваше на удар од гром. Околу половина час кружевме над Которскиот залив, а луѓето на копно видоа голем чад од авионот“, рекол еден патник.

The post Српски авион принудно слета во Црна Гора, патниците во паника appeared first on Република.

Директорот на Агенцијата за промоција и поддршка на туризмот на РС Македонија, д-р Љупчо Јаневски, на покана на државниот секретар Жикица Несторовиќ при Министерство за трговија, туризам и телекомуникации на Република Србија, зема учество на работните средби во Белград, во рамките на Конференцијата „Нови идеи за ново време“.
Конференцијата „Нови идеи за ново време“ е организирана од Министерството за трговија, туризам и телекомуникации на Србија, за заедничко дефинирање на стратегијата и начинот на претставување на регионалниот туристички потенцијал, како надополнување на иницијативата “Отворен Балкан”.
Денес директорот Јаневски, оствари состанок со државниот секретар Жикица Несторовиќ при Министерство за трговија, туризам и телекомуникации на Република Србија и Бошко Рупиќ, комерцијален директор на “Air Serbia”, фокусот на дискусијата беше воведување на авиолинија на релација Белград-Охрид која би оперирала два пати неделно и би имала сезонски карактер.

Ова е поткрепено со одличните статистички показатели за раст на бројот на српски туристи и тоа за повеќе од 500% во 2021година споредбено со 2022г. Раст од 100% во бројот на туристи од Србија кој го посетиле Охрид е забележан и во првиот квартал од 2022 години споредбено со 2021, исто така и остварените ноќевања се со значителен раст”-изјави директорот Љупчо Јаневски.

Јаневски дополни дека регионалната соработка е предуслов за развој на туристичката индустрија, а со иницијативата "Отворен Балкан", се поместуваат границите и истата станува дестинација од 15 милиони домашни туристи која е сериозна можност за инвестиции. Туризмот треба да се перцепира и како генератор на воспоставување доверба, соработка, економско закрепнување и добрососедски односи во регионот.

The post Отворена иницијатива за сезонска авиолинија Белград –Охрид appeared first on Република.

Министерството за надворешни работи на Украина денеска ги демантираше наводите на претседателот на Србија, Александар Вучиќ, за вмешаност на Киев во лажните дојави за бомби во патнички летови за Русија.

Портпаролот на министерството, Олег Николенко, за „Укринформ“ изјави дека станува збор за неосновани обвинувања.

Тој посочи дека изјавите на Вучиќ за наводна вмешаност на Украина во дојавите за бомби во авионите кои летаат од Србија за Русија се неточни.

The post Киев: Не стоиме зад лажните дојави за бомби во српските авиони appeared first on Република.

При гостување на телевизија „Пинк“, колку ќе ја чини Србија воведувањето санкции кон Русија, српскиот претседател Александар Вучиќ кажа дека „сè има цена“ и укажа дека Русија секогаш пружала подршка на територијалниот интегритет на Србија.

Наша работа е да постапуваме во согласност со меѓународното јавно право и да ги почитуваме принципите… Многу нè чини тоа што не воведовме санкции, а нивното воведување би нè чинело нашиот принцип да не наметнуваме санкции на никого, бидејќи знаеме колку е тоа неморално - порача Вучиќ.

Тој објасни и дека летовите на „Ер Србија“ кон Русија не носат никаков профит, но дека Србија тие летови ги одржува од принцип.

Српскиот претседател се осврна и на честите дојави за бомби во тие авиони и истакна дека истите доаѓаат од службите на Украина и на една земја од Европската Унија.

The post Вучиќ: Дојавите за бомби во авионите на „Ер Србија“ доаѓаат од службите не Украина и една земја од ЕУ appeared first on Република.

Вечерва повторно беше објавено дека имало бомба во авионот на „Ер Србија“ додека бил над Словачка, но пилотот продолжил да лета „бидејќи се знае дека дојавата е лажна“.

„Авионот на „Ер Србија“ продолжува да лета, иако бомбата беше фрлена – летовите за Москва ги одржуваме од принцип. И тоа го прават странските служби од територијата на двете земји. Едната е земја на Европската Унија, а другата Украина“, изјави претседателот на Србија, Александар Вучиќ.

Според него, „Ер Србија“ веќе нема профит поради враќањето на летовите во претходниот период, кога беше пријавена бомба на неколку летови, главно на релација Белград-Москва.

„Сè што заработивме мали, ужасно малку пари, веќе немаме. Ова го држиме буквално вон принцип“, нагласи Вучиќ.

The post Вечерва повторно дојава за бомба во авион на „Ер Србија“, пилотот го продолжил летот appeared first on Република.

Претседателот на Република Србија, Александар Вучиќ, при гостување во емисијата „Четврток во 9“ на РТС, им откри на граѓаните што се случило на небото недалеку од руската граница, кога авионот на „Ер Србија“ бил предупреден од руската конторла на летање да се обиде да идентификува помал авион што летал до него, а тоа бил воен ловец на НАТО.

Вучиќ објасни дека авионот на „Ер Србија“ имало воен ловец на НАТО, кој бил во рускиот воздушен простор.

Претседателот го прочита официјалниот извештај од вчерашниот лет од Москва за Белград.

Недалеку од руската граница со Летонија, руската контрола не предупреди, читам од официјалниот извештај, ни побараа визуелно да го идентификуваме авионот до нас. Авионот за кој стануваше збор беше воен ловец, потсетуваше „Еурофајтер“ во сива боја. Бидејќи ​​како ќе пукаат Русите во тој авион ако има патници над него? Тој одеше во правец од лево кон десно, но без да ја загрози безбедноста на нашиот авион. Потоа брзо исчезна од видното поле - го читаше Вучиќ извештајот на пилотот на „Ербасот“.

Српскиот претседател додаде дека Србија ќе побара објаснување од НАТО за инцидентот.

The post Авион на „Ер Србија“ имал блиска средба со НАТО ловец во рускиот воздушен простор appeared first on Република.

Покрај стандардните извештаи дека во авион на Ер Србија на летот за Москва била поставена бомба, на адресата на националниот авиопревозник попладнево пристигнала заканувачка порака за атентат на српскиот претседател Александар Вучиќ, дознава Новости.рс.

Според информациите, оваа заканувачка порака пристигнала на е-маил адресата на авиокомпанијата, за што веднаш биле известени сите надлежни служби. Истрагата е во тек.

The post Попладнево уште една порака за атентат на Вучиќ, пристигнала на меилот на „Ер Србија“ appeared first on Република.

Првиот заменик министер за надворешни работи на Украина, Емине Џепарова ја обвини Србија дека ја користи војната во Украина за профит, додека британскиот весник „Гардијан“ пишува дека Србија за богатите Руси станала „капија“ за влез во Европа.

Џепар на Твитер напиша дека авиокомпанијата „Ер Србија“ го удвоила бројот на директни летови од Белград до Москва, откако земјите од ЕУ и некои други земји воведоа забрана за летови за руските авиони и ги прекинаа летовите за Русија.

Србија е единствената земја во Европа која има отворено небо за Русија. Заработката на крв не е достојна за една земја кандидат за ЕУ - напиша Џепарова.

https://twitter.com/EmineDzheppar/status/1502562893463789572?cxt=HHwWiIC92bO_ltopAAAA

Весникот „Гардијан“, пак, пишува дека богатите Руси ја користат Србија за да на „мала врата бегаат“ во Европа заобиколувајќи ја забраната за летови на ЕУ до и од Русија.

„Ер Србија“, што мнозински е во државна сопственост, го удвоила бројот на директни летови од Москва до Белград на 15 неделно за да одговори на зголемената побарувачка, откако ЕУ им забрани на руските авиони и авиокомпании да влезат во нејзиниот воздушен простор по инвазијата на рускиот претседател Владимир Путин врз Украина. Русија одговори со затворање на својот воздушен простор за авионите на ЕУ и на Велика Британија - пишива „Гардијан“.

Британскиот весник потсетува дека Србија не е членка на ЕУ и дека одбила да воведе санкции кон Русија, но нејзините авиони можат да влезат во воздушниот простор на ЕУ.

Така, оваа земја на Балканот стана единствениот преостанат европски воздушен коридор отворен за Русија - соопшти компанијата за анализа на патувања „Форвард кејс“ (Forward Keys).

Од компанијата додаваат дека капацитетот на седиштата на летовите меѓу Русија и Србија е зголемен за 50 отсто во првата недела од март во споредба со неделата пред влегувањето на руските тенкови во Украина, додавајќи дека е планирано дополнително зголемување на капацитетот за следните недели.

Она што е највпечатливо е колку брзо Србија стана порта за патување меѓу Русија и Европа - изјави потпретседателот на „Форвард кејс“, Оливие Понти.

„Гардијан“ пишува дека Русите кои доаѓаат во Србија го продолжуваат патувањето кон Европа, а нивните главни понатамошни дестинации се Кипар, Франција, Швајцарија и Италија. Русите патуваат и во Велика Британија, Словенија, Австрија, Германија и Шпанија.

Вчера, на Белградскиот аеродром поради лажна дојава за експлозивна направа беше приземјен авионот на „Ер Србија“ кој леташе на дестинацијата од Белград до Москва.

https://republika.mk/vesti/balkan/avion-na-er-srbija-na-let-za-moskva-vraten-vo-belgrad-poradi-zakana-od-bomba/

The post Официјален Киев: Србија со летовите кон Москва заработува на крв appeared first on Република.

Кратко по полетувањето од аеродромот во Белград, на летот на компанијата „Ер Србија“ кон Москва, стигнала дојава за бомба во авионот, објави РТС.

Според безбедносните процени, авионот веднаш бил вратен назад на аеродромот во Белград.

Патниците и членовите на екипажот безбедно биле евакуирани од авионот, а потоа специјалните тимови на српското МВР ја почнале деталната проверка на авионот.

The post Авион на „Ер Србија“ на лет за Москва вратен во Белград поради закана од бомба appeared first on Република.