Кинескиот производител на паметни телефони „Шјаоми“ (Xiaomi) го пушти во продажба своето прво електричен автомобил - „Спид ултра 7“ (Speed ​​​​Ultra 7, СУ-7). Извршниот директор на компанијата, Леј Јун изјави дека цената на возилото ќе биде околу 28.000 евра, пренесува „Би-би-си“.

Технолошкиот гигант верува дека оперативниот систем „СУ-7“ што го имаат нивните телефони, лаптопи и други уреди, ќе ги привлече веќе постојните клиенти. Автомобилот, најавен лани, се споредува со моделите на спортски автомобили „Тајкан“ и „Панамера“ на „Порше“. Производството ќе се одвива во Пекинг, Кина, во државната фабрика што може да испорача до 200.000 возила годишно. „Шјаоми“ најави и влог од 10 милијарди долари за развој на возила за следните 10 години.

На кинескиот пазар на електромобили, инаку, се натпреваруваат и „Тесла“ и „БИД“, па со влезот на „Шјаоми“ како трет избор, се предвидува и нова борба за цените.

Крајното достигнување би било да се покаже дека има потрошувачки пазар и за „Шјаоми“ како бренд на паметни електрични возила, изјави стручњакот од „Аутомобилити“ (Automobility), Бил Русо.

Тој верува дека влезот на пазарот за автомобили ја одразува довербата на „Шјаоми“ во важноста на брендот во и вон матичната Кина.

https://youtu.be/bkXgfozLBcM?si=jjBESW5VBqUam00m

The post Во продажба првиот електричен автомобил на „Шаоми“ appeared first on Република.

Турскиот претседател Реџеп Таип Ердоган официјално стана првиот сопственик на автохтоно турско електрично возило (ЕВ), со почетокот на долгоочекуваните испораки.

На Ердоган, придружуван од првата дама Емина Ердоган, му беше доставен моделот „T10X EV“ на Тог (Togg) на церемонија во претседателскиот комплекс во главниот град Анкара.

Нивниот целосно електричен СУВ од C-сегментот ја има бојата „Анадолу“, инспирирана од црвената, што ја одразува искреноста и страста на регионот на Анадолија.

Денес заедно сме сведоци на остварувањето на 60-годишниот сон на нашата нација“, изјави Ердоган.

Второто испорачано возило ќе се користи како службено возило. Ја има бојата Гемлик, именувана по сините води на областа каде што се наоѓа кампусот на Тог, во сенката на маслинови дрвја.

Испораката доаѓа само неколку дена откако купувачите на првата серија на „T10X“ беа избрани во дигитално извлекување. Побарувачката беше толку голема што производителот на автомобили мораше да го зголеми бројот на единици. Тие на крајот ќе почнат да испорачуваат 20.000, во споредба со првично планираните 12.000 од април.

Над 177.400 луѓе направиле преднарачки за возилото за само 21 ден. Почетокот на испораките е планиран во наредните денови.

Тог е роден како симбол на технолошкиот развој, економскиот развој и глобалната репутација на нашата земја. Од денес ќе почнеме да го гледаме Тог на патиштата“, порача Ердоган.

Втората испорака треба да биде извршена до азербејџанскиот колега на Ердоган, Илхам Алиев.

Ердоган понуди да го стави своето име на списокот за претходна нарачка уште во декември 2019 година, кога првпат ги откри прототипите на Тог.

Претседателот на Турција долго време се обидува да го исполни својот долгогодишен сон за изградба на првиот национален автомобил во Турција. Тој долго време ги турка индустријалците да изградат домашен автомобил како дел од неговата визија да ја направи Турција економска сила.

Откако ќе влезе во масовно производство кон крајот на октомври, од компанијата најавија дека „T10X“ првично ќе се продава со еден мотор и две опции за батерии. Моделот ќе има батерии со капацитет од 52,4 и 88,5 киловат-часови, со автономија од 314, односно 523 километри.

Првата верзија на „T10X“ може да забрза од нула до 100 км/ч за 7,6 секунди, додека втората, која ќе почне со испорака на 29 октомври, може да постигне 0-100 km/h за 4,8 секунди. Првиот модел на Тог ќе има цена од 953.000 турски лири (околу 45.000 евра) до околу 1,22 милиони лири (58.000 евра).

Конзорциум од пет турски компании, наречена „Automobile Initiative Group of Türkiye“, или Тог, го произведува возилото во соработка со Сојузот на комори и берзи на Турција (TOBB). Батериите Тог „T10X“ може да се полнат до 80% од 20% за помалку од 28 минути на станиците за брзо полнење.

Нарекувајќи се себеси технолошки бренд кој ги спојува дигиталните и физичките искуства, Тог ги здружи рацете со повеќе стартапи за да создаде нов екосистем за мобилност.

Покрај теренецот, Тог до 2030 година ќе произведе уште четири модели – седан, C-хечбек, Б-СУВ и Б-МПВ. Седанот ќе го следи масовното производство на теренецот.

Моменталниот производствен капацитет е околу 100.000 возила годишно и се очекува да достигне 175.000 кога фабриката на Тог во областа Гемлик во северозападната провинција Бурса ќе го достигне полн капацитет. Тие имаат за цел да произведат милион возила во пет сегменти до 2030 година, пишува „Дејли сабах“.

The post Ердоган стана првиот сопственик на турскиот електричен автомобил Тог appeared first on Република.

Помина скоро една цела година по фрлената лопата на ДУИ и СДС, за божемна инвестиција за фабрика за производство на електрични автомобили.

Ковачевски и неговиот стопан Ахмети, треба да одговорат, каде е ветената фабрика за спас на Тетово, каде се ветените 890 работници и каде се ветените еколошки автомобили?, прашува ВМРО-ДПМНЕ.

Дали и колку ја чини Македонија овој скап пи ар, ако учеството во инвестицијата, државната помош била договорена на 45 милиони евра?

Дали државата исплатила дел од 45 милиони евра кон фирмата блиска до ДУИ? Дали и ова ќе заврши само како метод за испумпување на пари, а инвестициите воопшто да ги снема?

Криминалната коалиција на ДУИ и СДС, е одамна прочитана од страна на граѓаните, кои едвај чекаат на следните избори да го кажат својот збор.

The post Сакате да свртите крукче? Ова е електричниот автомобил „направен“ во Тетово appeared first on Република.

Со потпишување Договор помеѓу Дирекцијата за технолошки индустриски развојни зони и германската компанија НЕКСТ.Е.ГО МОБИЛЕ“ и со поставување камен темелник во ТИРЗ Тетово, денеска е означен почетокот на новата инвестиција која предвидува целосно производство на електрични автомобили e.GO. Вакво целосно производство на електрични автомобили се реализира прв пат во Република Македонија.

Станува збор за фабрика која е предиведено да се гради на 60 илјади метри квадратни, во која треба да има скоро 900 работни места и инвестиција од 130 милиони евра.

По само 18 месеци ја имаме втората инвестиција над 100 милиони евра. Покажавме дека Македонија повеќе не е земја на евтина работна сила туку на мапата земји кои имаат капацитет и услови за големи инвестиции. Само од почетокот на годинава имаме постигнато договори за инвестиции со обем од 370 милиони евра. Со вакво темпо очекувам до крајот на годинава да ја достигнеме границата од половина милијарда, истакна директорот на Дирекцијата за технолошки индустриски развојни зони, Јован Деспотовски во своето обраќање на настанот.

Али Везваеи, претседавач на бордот на компанијата e.GO во своето обраќање рече дека овој договор е уште една клучна цел во стратегијата за глобален раст на e.GO

Ја нагласува внатрешната вредност на нашата иновативна технологија и пристап. Навистина сме возбудени што ќе го прошириме нашиот производствен отпечаток во Република  Македонија, следејќи го нашиот напредок во Бугарија претходно оваа година. Нашиот стратешки фокус во Југоисточна Европа се заснова на нашето верување во конкурентниот екосистем на регионот, атрактивна инвестициска клима и пристап до поттикнат и талентиран човечки капитал, истакна Везваеи.

Министерот за финансии порача дека ваквите глемите инвестиции имаат ефект на снежна топка.

Брендовите привлекуваат локално и нови инвестиции, како странски, така и домашни. Тие креираат нова вредност, го јакнат извозот преку промената на неговата структура кон производи со поголема додадена вредност, креираат нови работни места и влијаат кон забрзување на економската активност и економскиот развој. Нашата определба како Влада е да ги поддржиме и промовираме странските инвеститори кои ќе можат да го обезбедат овој ефект и кои пред сè ќе донесат придобивки за нашите граѓани, домашните фирми и економијата, порача во своето обраќање министерот Бесими.

На настанот се обрати и министерот за економија Крешник Бектеши, кој говореше за придобивките од инвестицијата која се очекува да донесе нови технологии и знаења од автомобилската индустрија кои ќе бидат значајни за развој на индустриското производство.

The post Во земјава прв пат целосно ќе се произведува електричен автомобил e.GO appeared first on Република.

Електричен автомобил ќе се произведува во Србија! Производството на електрични возила ќе започне во „Застава“ кон средината на 2024 година.

Тоа возило ќе го претставува природниот „наследник“ на автомобилот „фиат 500Л“, кој моментално се произведува во фабриката во Крагуевац.

Не е потврдено дека ќе биде „фиат панда“, но сигурно ќе биде автомобил на концептот Centovento на Фиат.

„Денес започнуваме нова ера во инвестициите во нашата земја и во нашето однесување во иднина. Потпишавме договор за финансирање на електричен автомобил што ќе се произведува во Крагуевац“, изјави неодамна српскиот претседател Александар Вучиќ.

Погледнете како ќе изгледа автомобилот наречен „струјадин“.

Извор: vecer.mk

The post Ова е Струјадин – електричниот автомобил што ќе се произведува во Србија appeared first on Република.